B1155 – fel i airbagstyrenhet

Vad betyder felkoden B1155 i airbagstyrenheten?

Felkoden B1155 signalerar en kritisk störning i strömförsörjningen till airbagstyrenheten (SRS-modulen). Denna felkod utlöses vanligtvis av ett plötsligt fall i spänningen, en avbrott i strömmen eller instabila spänningsvärden, som kan uppstå vid hjälpstart eller batteribyte. Styrenheten registrerar detta som ett permanent hårdvarufel och aktiverar airbagvarningslampan.

Tekniskt sett övervakar SRS-modulen konstant sin egen försörjningsspenning. Avviker denna från de fördefinierade målvärdena, även för en kort ögonblick, lagras felkoden B1155 i den interna felminnet. Denna inmatning är ofta markerad som icke-raderbar, eftersom systemet utgår från en potentiellt säkerhetskritisk defekt som skulle kunna äventyra airbagsens korrekta funktion vid en allvarlig olycka.

Följden blir att airbagsystemet går över till en säkerhetsläge och airbagkontrolllampans ljus förblir påslaget för att varna föraren. En enkel radering av felminnet med ett standarddiagnostikinstrument är i de flesta fall inte framgångsrik.

Hur märks felkoden B1155?

Huvudsymptomet på felkoden B1155 är en permanent tänd airbagkontrolllampa (SRS-varningslampa) i instrumentbrädan. Ofta går det inte att upprätta någon kommunikation med airbagstyrenheten via ett diagnostikinstrument. Om en anslutning ändå är möjlig, går det inte att radera felkoden B1155 ur felminnet, utan den dyker upp igen direkt.

Den mest tydliga indikationen är att airbagvarningslampan inte slocknar efter starten av fordonet. Det signalerar att säkerhetssystemet inte är fullt funktionsdugligt och att airbagsen eventuellt inte kommer att utlösa vid en olycka.

Ett annat typiskt tecken är att verkstäder med professionella diagnostiksystem såsom Autocom eller Delphi visserligen kan läsa ut felminnet, men felkoden B1155 visar sig vara en statisk, permanent felkod. Varje försök att radera felet misslyckas, vilket pekar på en djupare defekt i själva styrenheten.

Vilka orsaker leder till felkoden B1155?

Den primära orsaken till B1155 är en instabil eller avbruten strömförsörjning. Detta orsakas oftast av externa händelser såsom hjälpstart, batteribyte eller ett starkt urladdat batteri. Andra orsaker är fysiska defekter, till exempel lösa eller korroderade kabelförbindelser till styrenheten eller en intern kortslutning på kretskortet.

Spänningsfall eller spänningshöjningar är den vanligaste felkällan. Det känsliga SRS-modulen reagerar på sådana avvikelser genom att gå in i ett permanent felstatus för att förhindra en felaktig funktion vid en olycka.

Även ett kortvarigt avbrott i strömförsörjningen med tändningen på kan räcka för att generera felkoden. Detta kan exempelvis inträffa vid arbeten på fordonselsystemet.

Afslutningsvis kan hårdvarudefekter i själva styrenheten eller dess periferi också ligga bakom. Här ingår korrosion på kontaktdonorskötter på grund av fuktinträngning eller skadade kablar som orsakar vacklande kontakter.

I vilka fordon förekommer felkoden B1155 ofta?

Felkoden B1155 förekommer särskilt ofta i vissa modeller av märkena Nissan och Seat. Särskilt olika årsmodeller av Nissan Qashqai samt Seat Leon drabbas ovanligt ofta av denna specifika störning i strömförsörjningen till airbagstyrenheten.

Hos Airbag24 reparerar vi felkoden B1155 bland annat för följande modeller, där denna defekt förekommer särskilt ofta:

Nissan: Qashqai J10 (2006–2010) och J10 Facelift (2010–2013)

Nissan: Qashqai J11 (2013–2017) och J11 Facelift (2017–2021)

Nissan: Qashqai J12 (2021–2024)

Seat: Leon Xcellence Mk3

Hur repareras felkoden B1155 professionellt?

Professionell reparation av felkoden B1155 kräver en analys på komponentnivå. Efter inlämning av den utbytta styrenheten undersöks kretskortet för skador, defekta komponenter såsom spänningsregulatorer eller kondensatorer byts ut och därefter återställs mjukvaran för att radera den permanenta felet och eventuella kollisionsdata.

Hos Airbag24 följer reparationen en beprövad, flerstegsprocess. Först öppnas styrenheten när den anländer och genomgår en noggrann synlig inspektion. Tekniker letar aktivt efter korrosion, brännskador eller andra synliga skador på komponenter och ledningsbanor.

I nästa steg mäts de relevanta elektroniska komponenterna, särskilt inom området för strömförsörjningen, och byts ut vid behov. Defekta spänningsregulatorer, kondensatorer eller säkringar lötas ut på ett fackmässigt sätt och ersätts med nya, högkvalitativa komponenter.

Afslutningsvis upprätthålls en anslutning till styrenhetens processor med hjälp av särskild hård- och mjukvara. Den interna felminnetet återställs helt (reset), vilket tar bort felet B1155 som markerats som permanent. Även eventuellt lagrade krockdata raderas vid denna procedur.

Efter den lyckade reparationen är styrenheten åter fullt funktionsduglig och kan installeras i fordonet via plug-and-play. Vi lämnar 2 års garanti på den utförda reparationen. Dina lagstadgade rättigheter påverkas inte.