B1346 – fel i airbagstyrenhet

Vad betyder felkoden B1346 i airbagstyrenheten?

Felkoden B1346 indikerar en för hög elektrisk resistans i kretsen för förarairbaggen. Mer specifikt hänvisar felet till ett fel i kontaktrullen, även kallad spolefjäder, som upprätthåller förbindelsen mellan airbagstyrenheten och airbagmodulen i ratten. Denna situation orsakar att airbagvarningslampan tänds och kan påverka hela systemets funktion.

Tekniskt sett övervakar airbagstyrenheten kontinuerligt resistansvärdena i alla zondkretsar. Kontaktrullen är en spiralformad ledningsbana som möjliggör en elektrisk förbindelse samtidigt som ratten roteras. En bristning eller skada på dessa ledningsbanor ökar resistansen över den fördefinierade gränsen.

Styrenheten tolkar detta osannolika värde som en allvarlig defekt, eftersom en pålitlig utlösning av förarairbaggen vid en olycka inte längre kan garanteras. Av säkerhetsskäl deaktiveras därför systemet delvis eller helt, och felet B1346 lagras i felminnet.

Hur märks felet B1346?

Det primära och svåröversersebara symptomet på felkoden B1346 är den permanent tända airbagkontrolllampan (SRS-lampan) i instrumentbrädan. Fordonet signalerar därmed en störning i säkerhetsbältesystemet som kräver omedelbar kontroll, eftersom passagerarnas säkerhet inte längre är fullt garanterad.

Efter start av fordonet utför systemet en självtest. Om felet B1346 föreligger slocknar inte varningslampan som vanligt efter några sekunder, utan förblir konstant tänd. En sporadiskt tänd lampe kan tyda på en lös kontakt eller en påbörjad defekt i kontaktrullen.

En annan indikation är att när felminnet läses av med ett lämpligt diagnosinstrument visas koden B1346 explicit som “förarairbag zondkrets: resistans för hög” eller med en liknande beskrivning. I vissa fall kan även andra funktioner som styrs via kontaktrullen, såsom tutan eller multifunktionstangenterna på ratten, fungera felaktigt.

Vilka orsaker leder till B1346?

I de allra flesta fallen är huvudorsaken till felkoden B1346 en defekt eller slitna kontaktrullar (spolefjädrar) i ratten. Sällsyntare kan problem med kablage, kontakter eller en intern defekt i själva airbagstyrenheten vara orsaken.

Kontaktrullen är en mekaniskt belastad komponent. Genom att ständigt rotera ratten kan de fina ledningsbanorna inuti med tiden bli trötta och gå sönder. Detta orsakar en avbrott i strömkretsen och därmed den höga resistans som styrenheten mäter.

Skadade kablar eller korroderade kontakter mellan kontaktrullen och airbagstyrenheten kan också öka resistansen i zondkretsen och utlösa felet. En noggrann visuell kontroll av dessa förbindelser är därför ett viktigt steg vid diagnostisering.

Även om det är mindre vanligt kan airbagstyrenheten själv ha en intern defekt. Dessutom kan en styrenhet som har lagrat krockdata efter en olycka orsaka kommunikationsproblem. Att radera dessa data är ofta ett nödvändigt steg för att återställa full funktionalitet.

Viktigt: Arbeten på airbagsystemet får endast utföras av kvalificerat fackpersonal. Olämpliga ingrepp, såsom användning av motstånd för att simulera en funktion, är livsfarliga.

Vilka fordon drabbas av B1346?

Felkoden B1346 förekommer främst hos fordon från märkena Hyundai och Kia. Många modeller och serieversioner är berörda, bland annat Hyundai i10, i20, i30 och Santa Fe samt Kia Rio, cee'd och Sorento. På Airbag24 erbjuder vi professionella reparationer för ett stort antal berörda styrenheter.

På Airbag24 reparerar vi felet B1346 bland annat för följande modeller:

Hyundai: i10 (IA), i20 (PB, GB, BC), i30 (FD, CN), i40 (VF), Accent (RB), Veloster (FS), Coupe (RD, GK), Santa Fe (CM), Trajet (FO), i800 (TQ), Veracruz (EN), ix20 (JC), Santro (AH2), Grand i10 (BA, HB), Aura (AI3), Verna (MC, RB, HC, IQ), Casper (AX1), Dynasty (LX), Grandeur (LX, TG, HG, IG), Centennial (VG), Scoupe (SLC), Lantra (J1), Pony (X3).

Kia: Rio (DC, JB), cee'd (JD), Cerato (TD, YD, BD), Forte (TD), Sephia (FB), K3 (YD, BD), Optima (TF), K5 (TF, DL3), Magentis (GD, MG), Opirus (GH), Cadenza (YG), K7 (YG), Soul (SK3), Sorento (BL/JC), Carens (FG/FJ, UN), Niro (DE).

Hur repareras felet B1346 professionellt?

Den professionella reparationen börjar med en diagnos för att bekräfta B1346 och utesluta andra orsaker. Vanligtvis ersätts först kontaktrullen i ratten. Om felet fortsätter byts airbagstyrenheten ut och skickas till Airbag24 för analys. Där tas eventuellt lagrade krockdata bort och interna elektroniska defekter åtgärdas.

Det första och viktigaste steget på verkstad är att kontrollera och vid behov byta kontaktrullen. Denna åtgärd är ofta den mest kostnadseffektiva och snabbaste lösningen för att åtgärda problemet.

Om felet fortfarande kvarstår efter detta, följer demontering av airbagstyrenheten. Efter inlämning till Airbag24 utför våra tekniker en omfattande analys. Detta inkluderar avläsning av det interna minnet för att identifiera och radera krockdata samt kontroll av alla relevanta elektroniska komponenter på kretskortet.

Defekta komponenter repareras eller ersätts fackmannamässigt. Efter lyckad reparation och slutliga tester skickas styrenheten tillbaka till verkstad. Efter återmontering i fordonet tas felminnet bort och en slutlig funktionskontroll av hela airbagsystemet genomförs. Vi lämnar 2 års garanti på den utförda reparationen. Dina lagstadgade rättigheter påverkas inte.